- Anzeige -
- Anzeige -
Arnsberg/Iserlohn.„Die wichtigen Verkehrsachsen in Südwestfalen wie die A 46 und die A 45 müssen dringend weiter ausgebaut und der Zerfall des heimischen Landesstraßennetzes gestoppt werden“, so Ralf Kersting, Präsident der
Arnsberg. Nachdem vor rund zehn Jahren die Direktverbindung aus dem Sauerland nach Dortmund eingeführt wurde, reichte in den ersten Jahren ein Triebwagen für das Fahrgastaufkommen aus. Bereits seit einigen Jahren
Arnsberg. Mit dem Fahrplanwechsel am Sonntag, 15. Dezember 2013 ergeben sich Änderungen auf einigen RegionalExpress- und RegionalBahn-Linien im Raum Ruhr-Lippe. Neben geringen Fahrplananpassungen im Minutenbereich gibt es einige größere Änderungen,
Arnsberg. Von einem „Bahngipfel“ bei der Arnsberger Bezirksregierung nahm die Deutsche Bahn AG die eindeutige Forderung aller regionalen Akteure nach zweigleisiger Sanierung der Bahntunnel in Oeventrop und Freienohl mit. „Rund 40
Arnsberg/Iserlohn.„Die wichtigen Verkehrsachsen in Südwestfalen wie die A 46 und die A 45 müssen dringend weiter ausgebaut und der Zerfall des heimischen Landesstraßennetzes gestoppt werden“, so Ralf Kersting, Präsident der
Arnsberg. Nachdem vor rund zehn Jahren die Direktverbindung aus dem Sauerland nach Dortmund eingeführt wurde, reichte in den ersten Jahren ein Triebwagen für das Fahrgastaufkommen aus. Bereits seit einigen Jahren
Arnsberg. Mit dem Fahrplanwechsel am Sonntag, 15. Dezember 2013 ergeben sich Änderungen auf einigen RegionalExpress- und RegionalBahn-Linien im Raum Ruhr-Lippe. Neben geringen Fahrplananpassungen im Minutenbereich gibt es einige größere Änderungen,
Arnsberg. Von einem „Bahngipfel“ bei der Arnsberger Bezirksregierung nahm die Deutsche Bahn AG die eindeutige Forderung aller regionalen Akteure nach zweigleisiger Sanierung der Bahntunnel in Oeventrop und Freienohl mit. „Rund 40
redaktion@blickpunktASM.de
Neueste Kommentare