HSK/Berlin. Der hei­mi­sche Bun­des­tags­ab­ge­ord­ne­te Dirk Wie­se hat­te das Bundesverkehrsministerium
(BMVI) zu einer mög­li­chen Elek­tri­fi­zie­rung der Obe­ren Ruh­tal­bahn ange­fragt. Wie die Ant­wort jetzt zeigt, schließt das BMVI eine Elek­tri­fi­zie­rung nicht aus. Im Gegen­teil, das BMVI geht aus­drück­lich davon aus, dass die obe­re Ruhr­tal­bahn Modell für ein Elek­tri­fi­zie­rungs­pro­gramm sein kann.

MdB Wiese: „Ein klarer Erfolg“

Wie­se zeigt sich hoch­er­freut: „Nach­dem wir die Zwei­glei­sig­keit erstrit­ten haben, zeigt jetzt die Hal­tung des BMVI, dass die jah­re­lan­ge Arbeit der SPD im Hoch­sauer­land­kreis nun Früch­te trägt! Noch im Bun­des­ver­kehrs­we­ge­plan wur­de die Elek­tri­fi­zie­rung als unwirt­schaft­lich ein­ge­stuft. Den­noch kann die Stre­cke jetzt für ein geplan­tes Elek­tri­fi­zie­rungs­pro­gramm regio­na­ler Neben­stre­cken Modell sein. Ein ent­spre­chen­des Pro­gramm wur­de im Koali­ti­ons­ver­trag auf Bun­des­ebe­ne ver­ein­bart. Das ist ein kla­rer Erfolg. Jetzt muss die NRW-Lan­des­re­gie­rung unbe­dingt Druck in Ber­lin machen und darf die­se Chan­ce nicht ver­schla­fen. Ich wer­de mich per­sön­lich dafür ein­set­zen, dass das Modell­pro­jekt zu uns ins Sau­er­land kommt!“ Auch die SPD-Frak­ti­on im Kreis­tag des Hoch­sauer­land­krei­ses habe bereits die Initia­ti­ve ergrif­fen und die Kreis­ver­wal­tung in einem Antrag auf­ge­for­dert, eben­falls die­se neue Mög­lich­keit der För­de­rung auf­zu­grei­fen und tätig zu werden.