Neben den vor­han­de­nen Sitz­plät­zen ver­fügt das neue Fahr­zeu­ge über einen geson­der­ten Lade­raum, der durch eine Wand vom eigent­li­chen Mann­schafts­raum getrennt ist. In die­sem Raum kön­nen jeweils zwei Roll­con­tai­ner mit unter­schied­li­cher Bela­dung unter­ge­bracht wer­den. Als stän­di­ge Stan­dard­be­la­dung wird zukünf­tig ein Roll­con­tai­ner mit einer Trag­kraft­sprit­ze inklu­si­ve des erfor­der­li­chen Zube­hörs sowie ein wei­te­rer Con­tai­ner mit Schläu­chen mit­ge­führt. Im Bedarfs­fall kann die Bela­dung auf die jewei­li­gen Belan­ge ange­passt wer­den. Mit die­ser Beschaf­fung ist eine gro­ße Fle­xi­bi­li­tät erreicht wor­den. Mit sei­ner Logis­tik-Kom­po­nen­te bil­det das neue Mann­schaft­trans­port­fahr­zeug eine zweck­mä­ßi­ge Ergän­zung zum eben­falls bei der Lösch­grup­pe in Hol­zen sta­tio­nier­ten Tanklöschfahrzeug.
Als Fahr­ge­stell wur­de ein Peu­geot Boxer mit 160 PS und einem zuläs­si­gen Gesamt­ge­wicht von 3.500 kg gewählt, wel­cher durch die Fir­ma SFS – Met­zin­ger & Schwe­gel GbR – aus dem saar­län­di­schen Bex­bach aus­ge­baut wur­de. Die gewähl­te mul­ti­funk­tio­na­le Nut­zung des Fahr­zeugs wur­de in enger Abstim­mung zwi­schen dem Her­stel­ler und der Feu­er­wehr erar­bei­tet und indi­vi­du­ell auf die Holze­ner Bedürf­nis­se abgestimmt.

(Quel­le: Pres­se­mit­tei­lun­gen Feuerwehr)